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【玻璃鳞片涂料乙烯基树脂价格合理】

更新时间:2024-12-05 08:51:26 浏览次数:7    公司名称:廊坊 万雄乙烯基环氧中高温玻璃鳞片胶泥防腐材料有限公司

以下是:【玻璃鳞片涂料乙烯基树脂价格合理】的产品参数
产品规格25kg
产品颜色根据客户要求定制
产品玻璃鳞片涂料
产地河北 廊坊 大城县
产品等级一级
产品包装纯色铁桶
产品类型油性防腐漆
产品功能化工行业防腐
产品适用建筑设备 烟囱管道 船舶钢铁结构防腐
保质期12个月
销售方式厂家直销
干燥时间2-4小时
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玻璃鳞片涂料的特性

1)对化学介质、气体、蒸气的渗透性远比玻璃钢衬里小,难以引起水蒸气扩散现象,这是由于层层重叠排列的玻璃鳞片,使介质渗透距离长的缘故。

2)固化时收缩低,由于分散,粘接面残余应力小。

3)热膨胀系数小,粘接热应力相应也小,耐热温度高,耐热冲击性能好。

4)力学强度虽不如玻璃钢衬里,但耐磨性、耐刮擦性能出色,对机械损伤也只限于局部。

5)玻璃鳞片涂料施工工艺性能也很好。

玻璃鳞片涂料的应用

由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀,抗渗透性好,涂膜收缩率低,热膨胀系数小,固化残余应力少,耐磨损,施工简便,易于修补,因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。

玻璃鳞片涂料的优势:

收缩率低,热膨胀系数小,粘接热应力相应也小,因而能更好的附着于防腐基层上。 

玻璃鳞片一种性能非常优异的保护漆品种,它的施工也比较简。,不管是重复涂装还是日后的维护都是比较方便的。具有优良的附着力和耐久性、耐酸性及抗冲击性能,具有优良的耐水性、耐盐水性、耐油性、及一定程度的柔韧性性,固体份含量高,可作为厚膜涂料使用,耐溶剂性好。

工艺性好。环氧树脂涂料固化时基本上不产生低分子挥发物,所以可低压成型或接触压成型。能与各种固化剂配合制造无溶剂、高固体、粉末涂料及水性涂料等环保型涂料。稳定性好,抗化学药品性优良。不含碱、盐等杂质的环氧树脂不易变质。 

 



玻璃鳞片涂料由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀,抗渗透性好,涂膜收缩率低,热膨胀系数小,固化残余应力少,耐磨损,施工简便,易于修补,因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5~7]。

1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策--沿海一侧每到冬季,由于飞来的盐份,不管钢结构还是混凝土构筑物,成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥,1972年开始使用,后来遭盐雾侵蚀发生破坏,1987年开始修补,修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥,为了对付盐雾,使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装,在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。

2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查--冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下,进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验,2年后测定,玻璃鳞片涂料性能 ,环氧树脂涂料次之,氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。

3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案--关西国际机场联络桥的钢结构,提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面,使用后更换涂料困难,为了 性的防锈蚀需要,采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度为1090um的方案,其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀,提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。

4)港湾钢构物防锈蚀方案--日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南,其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。

5)石油贮槽底板防锈蚀--日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m,直径80m,浮屋顶式贮藏量为10万m3,还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽,其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀,使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料,5年内施工面积达1.5×106m2。

折叠


 




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